Pit bike apollo rfz rookie 125cc semi-auto 12/14 – 2023 Orange

960,00

Pit bike apollo rfz rookie 125cc semi-auto 12/14 - 2023 Orange sur Dirt Bike France : un article classé Pit bike.

En bref :
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Catégories :
DIRT / PIT BIKE / MOTOCROSSTHERMIQUE
Mots-clés :
apollodirt bikeminicrossmotomoto crosspit bike

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En exclusivité, découvrez le nouveau modèle d’Apollo Motors : la Dirt Bike 125cc Rookie semi-auto , un modèle de Dirt Bike développé à Paris en collaboration avec des Pilotes de motocross & ingénieurs français.

Cette Pit Bike bénéficie des nouveaux plastiques dernières génération. L’entretien de la Dirt Bike sera plus simple ! Tous les éléments sont indépendants les des autres, le garde-boue arrière est moulé en une seule pièce et la selle est démontable à la main par le dessus.

Equipée d’un moteur 125cc YX 4T monocylindre refroidi par air, puissant et efficace, le modèle Rookie 125cc semi-auto est une Pit Bike idéale pour apprendre la Motocross car cette moto est pourvu d’une boite de vitesse semi automatique 4 rapports sans embrayage.

Son chassis en acier renforcé et capable de supporter les sauts et une pratique tout terrain ! Munie d’une fourchie télescopique à l’avant, et d’un amortisseur arrière hydraulique, la Dirt Bike 125cc semi-auto Rookie dispose d’un poste de conduite idéal et d’une maniabilité redoutable : Une Minimoto qui correspond à tous les jeunes pilotes.

Munie d’un réservoir 4,7L, profitez de longues heures de Ride avec votre Pit Bike 125cc Rookie.

Vous avez des questions pour entretenir votre Dirt Bike Apollo ? Contactez nous par téléphone, ou par e-mail : notre équipe d’experts, vous apportera tous les conseils nécessaires pour une bonne utilisation de votre Pit Bike.

Apollo Motors vous recommande de bien vérifier vos serrages avant chaque sortie pour entretenir votre Dirt Bike, vérifier l’état des consommables (tension de chaine du Pit Bike, état des pneus, nettoyage carburateur, réglages soupapes).

Le fournisseur impose l’installation d’un filtre à air métallique (cornet) afin d’éviter tout retour de flamme, nous recommandons cependant l’installation d’un filtre à air mousse graissé afin d’éviter une usure prématurée de la segmentation.

MOTORISATION

Type moteur : Monocylindre 4T

Cylindrée : 125

Alésage : 52,4mm

Capacité d’huile : 800 ML

Refroidissement : Air

Carburateur : Carburateur NIBBI PE17 Filtre à air 45mm

Allumage : Boîtier électronique CDI

Mise en route : Kick

Transmission finale : Chaîne 428 KMC renforcée

Transmission : 4 rapports semi-auto (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)

Carburant : Essence SP98

Vitesse maximale : 70 à 80 km/h

PARTIE CYCLE

Couleur : Orange

Suspension avant : Fourche Volt 630mm 33mm

Suspension arrière : Amortisseur arrière Volt 260mm

Bras oscillant : Bras cross apollo renforcé

Frein avant : Frein à disque 190mm, étrier à doubles pistons

Frein arrière : Frein à disque 190mm, étrier à simple piston

Roue avant : Jante acier 14″ noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axes de 15mm, pneu cross

Roue arrière : Jante acier 12″ noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axe de 15mm, pneu cross

Echappement : Cartouche d’échappement Racing en aluminium

Réservoir : 4,7L

Poignées : apollo

Cadre : Cadre double poutre 555 craddle mount (3 points d’ancrage renforcés moteur) avec boucle arrière démontable

Modèle : Dirt/Pit Bike

DIMENSIONS

Hauteur de selle : 750mm

Empattement : 1140mm

Garde au sol : 260mm

Poids : 66 kgs

Charge Max : 80 Kg

Payez votre commande par carte bancaire en toute sécurité avec le Crédit Agricole.

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